在汽车零部件行业激烈竞争与电动化转型的浪潮中,企业正面临项目延期、成本超支、质量风险与跨部门协同低效的困境。聚米科技汽车零部件研发制造项目管理系统,深度融合APQP/PPAP质量流程与IPD研发理念,
以及 TOC(约束理论)关键链 等先进项目管理方法,通过任务驱动、数据拉通的数字化平台,助力汽车零部件企业实现项目全流程可视化、资源最优化、质量可追溯,彻底告别信息孤岛与进度黑箱。
平台以“一个看得见、管得住、留得下的项目管理平台”为核心目标,致力于帮助汽车零部件企业实现项目计划、质量、成本、资源、风险的一体化协同管控,提升项目交付成功率。
让项目交付更快、更省、更可靠——这就是我们助您构筑的下一代核心竞争力。
为汽车零部件企业打造一个跨区域、跨组织的项目协作平台;一个看得见、管得住、留得下的项目管理平台;一个项目沟通、项目协作、项目控制的效率提升平台;
一个项目全过程、全要素管理的数据集成平台; 一个连接和赋能项目参与方的生态合作平台,实现汽车零部件企业项目管理的组织在线、沟通在线、协同在线、业务在线和生态在线。
在过去,业界普遍认为“PDM+PM=PLM”的一体化模式是终极答案。然而,我们的观察发现,众多采用国外主流PLM系统的大型客户,其项目管理模块的应用效果常不达预期,
最终不得不弃用,转而采用独立的专业化项目管理系统(PMS),再通过与PLM集成来实现协同。这一现象揭示了新的趋势:随着企业对项目管理深度、灵活性和专业性要求的不断提高,
通用型PLM的PM功能已难以满足复杂需求。市场正在经历一场理性的回归:从追求“大而全”的一体化,转向拥抱“专而精”的最佳组合。这为能够无缝集成PDM并与专业PMS协同的解决方案创造了巨大价值。
聚米科技项目管理系统填补了这个空白。在以APQP或IPD进行产品研发制造、整车及零配件模具研发制造领域,
已经服务了福耀集团、敏实集团、上海通用汽车集团、上汽零束科技、长城蜂巢传动、长城精工汽车、百康光学等一批知名客户。
大型汽车零部件集团:业务覆盖全球,需要统一平台实现多工厂、多项目、多语言管理的企业。
主流主机厂的一级/二级供应商:需严格遵循主机厂APQP流程,并要求具备数字化项目管理能力的供应商。
快速成长的“专精特新”零部件企业:随着业务规模扩大,急需从依赖个人经验的项目管理模式,转型为标准化、流程化、数字化的管理模式。
致力于数字化转型的研发制造企业:希望打破信息孤岛,实现项目数据与ERP、PLM、MES等系统贯通,驱动业务高效协同。
数据来源:PMI(美国项目管理协会)关于项目管理系统的应用效果评价指标及聚米科技XPM+平台在典型客户的应用效果统计(2012~2023)。
XPM-Gateway
统一身份认证
与OA系统集成
与ERP、财务
系统集成
与MDM系统
集成
与HR系统集成
与CRM系统集成
与招采SRM
系统集成
与企业微信、
钉钉、飞书集成
与PLM
系统集成